Дмитрию Дуюнову регулярно поступают вопросы и предложения, связанные с применением
его особенной технологии для создания или модернизации электродвигателей для автомобилей.
Опытные эксперименты самого Дуюнова и его партнеров в этой сфере начались достаточно давно
и воплотились в ряде электромобилей, двигатели которых модернизированы по технологии «Славянка».
В Германии технологию применили к двигателю автомобиля Citroën. На одном заряде Ситроен проезжает 160 км,
при емкости батареи 14 кВт.ч, а скорость его достигает 130 км/час.
В Китае успешно протестирован мотор со «Славянкой» на грузовичке Pickman.
Сегодня маленький грузовой автомобиль выставлен в инновационном парке Вэйхай
(Китай) и проходит сертификацию для регионов России, Австралии, Европы и Америки.
В Белгородской области перемотан по технологии «Славянка» двигатель автомобиля "Таврия".
Мощность автомобиля выросла в несколько раз, максимальная скорость составила 110 км/час,
а запас хода достиг 100 км.
В 2015 году «Запорожец» с модернизированным по технологии Дуюнова двигателем, принял
участие в ралли Киев-Монте-Карло. Характеристики "Запорожца" удивили: дальность поездки
500 км, максимальная скорость - 142 км/час, а разгонялся он до 100 км всего за 8,5 секунды.
В 2017 году генераторы автомобилей спортивного клуба КАМАЗ-Мастер были улучшены посредством
установки совмещенной обмотки «Славянка».
Недавно реализован и продемонстрирован на одной из выставок электромобиль, получивший название
EL Panda (а позднее - Zetta), снабженный сразу четырьмя мотор-колесами Дуюнова. Автомобиль получил достойную
оценку от президента РФ. Одна из последних работ команды Дуюнова – модернизированный
двигатель для Renault Twizy.